5月26日，小米集团（01810.HK）袒露了2026年第一季度事迹公告。财报骄矜，2026年一季度小米总营收991.4亿元，环比下落15.2%；经退换净利润60.7亿元，环比微降4.4%。

小米集团一季度事迹主义

小米在财报中提到，“2026年第一季度，地缘不细目性成分扰动着巨匠经济，同期，存储等中枢器件及巨额商品价钱大幅高潮、行业竞争加重等合手续带来顶风影响。”

从业务分部来看，2026年第一季度，小米“手机×AIoT”收入为793亿元，同比下落14.5%；“智能电动汽车及AI等立异业务”收入为199亿元，同比增多6.9%。

其中，智能电动汽车收入为190亿元，较同期的181亿元，增长5.1%。小米方面提到，这主要获利于汽车拜托量的擢升。

2026年一季度，小米共拜托小米汽车80856辆，同比高潮6.6%。跟着新一代SU7上市、合座拜托周期镌汰，4月小米汽车月销量再度冲突3万辆。

期间周报记者通过小米汽车App查询到，面前新一代SU7锁单后的展望拜托技巧为8-13周，小米YU7锁单后展望在6-7月完成拜托，小米YU7GT则在7-8月拜托。

一位小米门店的销售东说念主员告诉期间周报记者，“施行提车技巧，可能比滥用者在App上看到的展望技巧更快。”

“当今齐有一部分现车，滥用者不错自行到小米汽车App选购。”该销售补充说念。

销量逆势增长，耗费同比扩大

2025年第三季度，小米汽车及AI等立异业务分部初度结束单季度研究收益转正，结束单季研究收益7亿元。同庚四季度，该业务盈利才气进一步擢升，至研究收益达到11亿元。

联贯两个季度结束盈利，也推动小米智能电动汽车及AI等立异业务分部2025年全年研究收益达到9亿元，初度结束年度盈利。

但插足2026年，小米汽车的盈利才气再度濒临考研。

2026年1月，小米汽车晓谕暂停罗致初代SU7的新订单，只拜托小米YU7一款车型；2月11日，雷军厚爱晓谕初代SU7停产。

即便在此情况下，PC加拿大(中国)官方网站2026年第一季度，小米汽车也曾结束了80856辆新车的拜托，结束同比6.6%的增长。

作陪新款SU7上市与拜托推动，小米汽车4月销量进一步回升。在一季度财报事迹电话会上，小米集团副总裁卢伟冰表示，4月施行拜托量远高于3万辆。

适度4月23日，新SU7累计拜托2.6万辆；小米YU7上市10个月，累计拜托23.2万辆。

销量的同比微增，也带动2026年第一季度，小米智能电动汽车及AI等立异业务分部总收入达到199亿元，同比增长6.9%。

不外，在销量、营收双双同比增长的布景下，该板块研究耗费同比扩大，当期耗费达31亿元。

讲述期内，小米智能电动汽车及AI等立异业务分部毛利率20.1%，较2025年第一季度的23.2%有所下滑。

关于下滑原因，小米将其归结为“SU7Ultra拜托占比下落、车辆购置税补贴，以及中枢零部件价钱高潮。”

从单车数据上看，2026年一季度，小米汽车单车均价降至每辆23.51万元，ag(中国)手机网较2025年同期的23.83万元，同比下落1.3%。

小米方面在财报中提到，廉价现车销售是影响小米单车均价下滑的主要原因之一。

小米的销量心焦？

拜托周期过长一直饱受小米汽车用户诟病。基于此，廉价现车，影响了小米单车均价，但或也在一定流程上带动了销量。

雷军此前曾在个东说念主微博提到，畴昔两年，车主对小米的拜托速率有很大仇怨。为了让车主提前开上新车，新SU7提前两个月开动备产。

不仅如斯，雷军还欢跃，如果新SU7的恭候技巧进步90天，那从第91天起则会赐与相应的积分抵偿。

期间周报记者通过小米汽车App发现，包括小米新SU7、SU7Ultra、YU7，致使刚刚上市的小米YU7尺度版和YU7GT均不错现车选购。

小米YU7期间周报记者拍摄

小米汽车App写说念，“选购现车，最快今日提车。”

上述小米汽车销售东说念主员告诉期间周报记者，今日提车需要视车辆场地地和订车技巧而定。

在现车购买一栏，又分为准新车、全新现车和官方展车。期间周报记者从小米汽车销售东说念主员处了解到，全新现车为往常下线车辆，全程无磕碰。准新车为运载途中产生轻浅磕碰并完成建造的车辆，但从未对外售售。

“如果是准新车，会在滥用者购买时缜密见告。”

关于面前拜托周期镌汰、洞开现车选购的情况，上述销售示意，“主如果因为小米汽车分娩线的增多，使得产能加大。因此，会凭据用户柔和度较高、选购较多的建树作念额外的分娩，以糟塌滥用者更快提车。”

事实上，在更多滥用者看来，拜托技巧变快，亦然新款SU7相较于初代车型，在性能、建树、价钱以外的又一大卖点。

毕竟，在国内新动力商场日趋满盈的行业环境下，即即是小米汽车，也不肯再出现滥用者“弃单”的情况。更况且，加速拜托速率，振奋的不啻是滥用者尽早开上爱车的愿望，亦然小米汽车稳住销量的必要举措之一。

2026年，小米汽车的销量标的是55万辆。1-4月，小米汽车累计拜托约11.7万辆。以此贪图，接下来的8个月，小米要卖掉43万辆车，月均拜托量在5.4万辆操纵。

或为了“守住”销量，或为了达成标的，小米汽车也在扩大产物矩阵和价钱带。

5月21日，小米汽车厚爱上市了小米YU7尺度版和小米YU7GT。其中，小米YU7尺度版价钱再次下探，至23.35万元起，与此前的长续航版比拟，起售价低廉2万元。

不仅如斯，近期，关连小米汽车第二品牌“寻天”（SKYNOMAD）的音书连接传出。

据21世纪经济报说念，小米汽车旗下首款增程车型，不仅将启用新品牌、搭建落寞销售渠说念和运营体系，还要引入全新的电板供应商。

对此ag(中国)手机网，期间周报记者曾向小米方面求证，对方薪金：“车型相干信息守密级别较高，暂无更多内容不错袒露。”